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顺风车回归:滴滴的一步险棋

时间:11-08/2019 23:14 | 点击次数:

顺风车回归:滴滴的一步险棋

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  文/孔明明   编辑/阿伦

  来源:燃财经(ID:rancaijing)

  在离开顺风车江湖400多天后,滴滴风车终于要回来了。

  11月6日上午,滴滴App公布了滴滴顺风车的最新产品方案,并宣布将于2019年11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市试运营。滴滴称,试运营期间将首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间不收取信息服务费。

  最新产品方案中,针对用户反馈提及较多的希望平台对车主进行信用审核、保障司乘双方平等利益等问题进行了重点回复,方案称将引入失信人筛查,积极探索与第三方信用产品合作方式;将信任值升级为行为分,进一步提升用户准入门槛等。

来源 / 滴滴App

来源 / 滴滴App

  这是滴滴顺风车继2018年两起司机杀害乘客事件、宣布无限期下线后,经过一年多的反复整改和沟通之后的正式回归

  不过,安全问题依然无法彻底根除、监管压力仍在、顺风车江湖大小玩家持续虎视眈眈,滴滴顺风车真的准备好回归了吗?

  01  

  滴滴的博弈

  2018年,继两起滴滴顺风车司机杀害乘客事件后,滴滴宣布将对顺风车业务模式重新评估,在安全措施没有获得用户认可之前,无限期下线。

  5月10日,滴滴就郑州顺风车乘客李女士被害一事做出道歉,称“我们感到万分悲痛和愧疚,在这样的悲剧面前,任何言语都无法表达我们沉痛的自责”。8月25日,滴滴就乐清顺风车乘客赵女士遇害一事做出道歉,称“作为平台,我们辜负了大家的信任,负有不可推卸的责任”。

  在8月事件后,滴滴创始人程维、总裁柳青在道歉信中坦承,“我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里,我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义。”

  针对顺风车安全事故频发的情况,交通运输新业态协同监管部际联席会议决定,在全国范围内开展网约车、顺风车平台公司的公共安全、运营安全和网络安全等专项检查。2018年9月5日至9日,联合检查组进驻滴滴公司,进行了现场检查、数据对接、问询谈话等检查工作。

  此后,在长达一年多的时间里,滴滴针对顺风车业务进行了反复的复盘和调整,艰难周旋在政府的监管和公众的质疑中。

  2018年11月28日,在由交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开的网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会上,公布滴滴公司顺风车产品存在重大安全隐患、网约车非法营运问题突出、应急管理基础薄弱且效能低下、社会稳定风险突出等7个方面33项问题,并提出了27项具体整改要求,并要求滴滴等公司制定相应整改方案和具体措施,向社会公开、主动接受监督。

  此后,滴滴开始将安全作为核心考核指标,陆续推出了录音录像、一键报警、紧急联系人等一系列安全功能和措施,陆续公布了涉及安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等7方面、超过30项安全相关措施。

  同时,自2018年9月份以来,滴滴持续面向社会各界双向沟通、广泛征集意见建议,陆续开展线上意见征求、线下意见调研、建设安全监督顾问委员会、上线“公众评议会”和“有问必答”等多项行动。

  2019年7月2日,滴滴举办了首次安全主题媒体开放日。在开放日上,柳青率安全管理团队详细披露近期安全工作进展,并沟通目前安全工作中存在的难点和痛点。

  开放日上,滴滴首席出行安全官侯景雷首次详细公开了网约车安全管理体系全景图,并称2019年滴滴预计安全投入资金将超过20亿元;包括集团、公司、分公司安委会等在内的安全工作团队已扩充至2548人;制定了19项安全制度等。

滴滴公布的网约车安全管理体系全景图

滴滴公布的网约车安全管理体系全景图

  据接近滴滴核心管理团队的张成透露,滴滴顺风车原计划于2019年10月31日发布消息,但最终推迟到11月6日正式发布了重新上线的信息。

  对于滴滴顺风车这次的回归,业内人士均持观望态度。滴滴在公告中未提及顺风车重新上线是否经过政府部门允许,方案中也仅仅表示了“报送交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室”,未提及审批意见。有业内人士向燃财经表示,在他看来,这是滴滴在跟监管博弈,试探监管对顺风车恢复的态度。

  滴滴给燃财经的官方回复是:滴滴会定期向各级主管部门汇报,请求专业指导,认真研究反馈意见。在试运营的城市,顺风车也会按照相关小客车合乘指导意见在当地提供合乘服务。

  02  

  滴滴缺席的顺风车江湖

  作为顺风车领域曾经的霸主,滴滴通过高额补贴和大范围营销推广,一度占据国内顺风车九成以上的市场。

  滴滴顺风车自上线后,一直发展飞速。2015年,上线不到1个月,滴滴顺风车入驻11个城市;不到2个月,滴滴顺风车覆盖137个城市。2017年末,滴滴顺风车日均订单量达到200万,顺风车乘客数超过3000万,覆盖城市达到351个。这样的速度让顺风车成为仅次于快车、专车的第三大产品线。

  张成告诉燃财经,在滴滴顺风车下线之前,滴滴整体15%的GMV、10%的订单量来源于滴滴顺风车。而据燃财经之前的报道,有另外接近滴滴核心管理层的人称,整个2017年滴滴出行只有两个部门盈利,一个是顺风车,一个是代驾。

  据易观发布的《2019中国网约车市场分析报告》显示,2015年-2018年网约车市场保持快速增长,平均复合年增长率达50.01%,并将在2020年恢复增速,其中,顺风车为网约车市场中的第三大市场。

来源 / 易观

来源 / 易观

  在滴滴顺风车离席的400多天,滴滴的对手们试图对滴滴进行反超。顺风车江湖正在发生变化。

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